一人旅行社

番外篇之海陸我好行

這次來香港我們幾乎利用了所有的陸上交通工具 也坐了渡輪
只差沒有去昂坪纜車了(這樣就海陸空達陣)

-雙層巴士-

「與叮叮車並排的巴士，乍看之下難以分別吧!!」

可能是地狹人稠+以前被英國統治的關係 

雙層巴士在香港還是很普及(不過現在也有一些小巴士出現了!!)   

大部分提供較長程的服務 因為市區內地鐵很方便 而且車多容易堵車

「從機場到市區的A21」

這次我們從機場到市區 還有從太平山到中環 都是搭雙層巴士

雖然有點可怕 但不得不說司機先生技術很好

我們從太平山下山一路狂飆 真的有種飄移感~~頭文字D (讓我想起迪士尼樂園的巨雷山!)

「巴士上層，不知是不是機場接駁的關係，車內有提供free wify」 

-地鐵-

香港地鐵從1979年開始營運 感覺上還滿新的

在九龍這邊的地鐵站牆面都用馬賽克拼貼 顏色都很鮮豔強烈 非常的吸引人

就好像大家對香港的第一印象就是夜晚的鮮紅招牌

「中環轉車要經過層層手扶梯，好像來到東京地下鐵」

而港島的地鐵站好像都很深

要下好幾層手扶梯才會到月台 隧道風格的地鐵站跟九龍這邊的很不一樣

「彎彎的牆面，像是管子一樣的月台」

「車票販賣機，但我們沒有實地用過，因為我們都直接用八達通^^」

「地鐵站出入口，小小的不是很起眼，但都有統一的招牌」

在港鐵大家的移動速度都還滿快的 又特別是電扶梯速度 大概是台北的三倍吧...

難怪一堆人沒耐心要用走的 然後北捷又愛怪大家不好好搭

「月台都有玻璃門整個封住，就像我們新蘆線的月台」

「車廂還滿寬闊的，金屬座椅很有現代感」

「電車上的路線圖，亮燈的站是接下的停靠站」

有一次在車上突然覺得：這麼一個小小的香港 竟然有那麼多不同國家的人 

同一個車廂中有說著粵語 說著中文 說著英文 還有更多我不知道的語言 真的很妙!!!

-TAXI-

香港的"的士"主要有3種顏色

一般最常見的紅色主要跑九龍&港島市區、綠色走新界、藍色在大嶼山地區(機場、迪士尼)

「起跳是18HKD，跟台灣差不多!!」(鳥獸也要額外收費...)

香港的計程車車型幾乎都是TOYOTA的皇冠系列(因為它的LOGO就是黃冠的樣子)

後座空間還滿大的 日本較舊的TAXI也是這種車型

然後這邊的司機都很猛喔!踩油門好像踩不用錢的!!

-叮叮車-

這是港島獨有路面電車，也因為行駛時會發出叮叮聲，而被稱做「叮叮車」

1904年開始行駛至今也有100多年的歷史

穿梭在港島中心路線的叮叮車車體也是最好的廣告宣傳工具囉

「一台接一台的叮叮車」

 「過彎壓車」

 不分距離統一票價，大人一趟是2.3港幣，可用八達通

「叮叮車速度很快，坐在上層的第一排頗有乘坐遊樂園小火車的感覺」

「以叮叮車為日常交通工具的香港居民似乎習以為常，但對我們遊客而言卻是很有趣的體驗」

-天星小輪-

天星小輪1898年開始營運 為港島與九龍之間重要的船運公司

目前有行駛九龍-中環&九龍-灣仔的航線

我們這次是搭九龍尖沙咀到中環 搭乘時間約15分鐘吧! 

而這條穿梭於維多利亞港之間的渡輪也被國家地理雜誌列為「人生50個必到景點」之一 (by維基百科)

「等船開過來才會開放上船，下船的會從另一頭出來」

「船內坐位」

 「座椅上都有星星的圖案」

 「在船上也可以看到港島的夜景」

來香港也要搭一下囉!不知道白天搭的景色會是如何

但還滿建議參照我們搭乘的時間(約莫八點左右) 可以在船上看詠香江唷!! 

-太平山纜車-

這是上太平山看夜景必搭的交通工具

雖然也是有別的方法可以上山，但既然來了就一定要搭一下

從中環的花園道到山頂 單趟車程約8分鐘 幾乎是單向行駛 

所以約莫在5點接近太陽下山時，花園道的纜車站就會開始出現要搶搭纜車上山看夜景的人潮了

「車裡擠滿的觀光客，上山的坡度非常陡，要坐在右邊才可看到夜景喔!」

「1888年開始行駛的纜車，外觀依舊是復古的樣子」

-機場快線-

機場快線是赤鱲角機場到市區最快的方式

但票價並不便宜 但若要節省往返機場交通時間的話 它的確是最便利的選擇!

我們是在返台那天利用機場快線

先在九龍站預辦登機掛行李

「九龍站登機櫃台」

而九龍站也跟圓方購物廣場共構 所以預辦登機之後還可以來個小瞎拼!

 (因為行李已經掛出去了，所以只能帶隨身，不能買太多....)

「車廂內部，車廂間沒有隔門，用行李架區分車廂」

「從香港站到機場，一共有四個停靠站，會隨著行駛顯示目的地距離」

 「車廂內部走道很寬廣，配色也很舒適」

我覺得香港機場快線是我搭過最美的機場接駁鐵路了!!

車廂寬闊配色明亮&高架路段 可以看到香港海景 以及一架架要起飛與降落的飛機

相較之下...

日本成田-東京：京成skyline 車廂舊舊的 / 京成電鐵 普通的電車樣 

                      JR N'EX 雖然車廂很新&高級但都行駛地下段所以都黑黑的 內裝也黑黑的 票貴

日本羽田-東京：單軌電車也開了30幾年 

日本關西-大阪：南海鐵路 買特快車所以車子還滿新的 但跟新幹線有點像(普通)

戴高樂-巴黎：RER就一般的火車...

不知道桃園機場捷運會是怎樣呢?

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這次的香港行遊記，就隨著機場快線帶領我們來到終點。

其實我很享受在每一次旅途中搭乘交通工具的感覺

不論是在飛機上期待著這趟未知的旅途

抵達目的地後，前往市區之間新鮮感

在旅途中融入當地居民一同搭乘巴士、地鐵

而至最後旅途結束，在前往機場的電車or巴士上再次回味這趟旅程

對我而言也是旅行中不輸任何觀光景點的一個重要部分

所以利用這次香港行也一併紀錄下來

雖然不是很專業的搭乘記錄...但也想分享一下使用心得囉!